Agent de maintenance Tram - Reprofilage | Levage des roues

Assurer l’entretien préventif et correctif sur les véhicules, principalement en ce qui concerne l’entretien des roues et le rétrofit des bogies 
T2000. Et ceci afin de collaborer à leur mise à disposition selon les normes safety à l’intention du département Movement

Maintenance préventive programmée 
1. Selon la check-list préétablie (check-list suivant le nombre de kilomètres): effectuer le contrôle de l’état des composants (vérification des 
grandeurs électriques et pneumatiques…) et réaliser les activités d’entretien demandées (graisser, huiler, ajuster…) 

Maintenance curative/corrective 
2. Effectuer la maintenance d’anomalies constatées lors de l’entretien préventif ou remarquées par les utilisateurs (exploitation) : d’après 
les symptômes décrits ou constatés (avarie franche : défauts visibles, directement repérables dans la commande de puissance ou avec 
un appareil de mesure (multimètre)), appliquer la procédure de réparation adéquate ou remplacer la/les pièces défectueuses (boîtier, 
bogie…). (Le constat et la réparation des avaries s’effectuent en dépôt) 

Processus journaliers 
3. Préparer les véhicules pour la sortie (contrôles et tests divers à effectuer selon une check-list), réaliser le remplissage des sablières, 
effectuer les remplacements de pièces nécessaires, assurer la propreté visuelle (enlever les déchets tels que journaux, cannettes, etc.). 
Signaler tout problème à la hiérarchie 
4. Effectuer le lavage intérieur et extérieur des véhicules 
Reprofilage des roues à l’aide d’un tour (pont ou fosse ou tour mobile) à commande numérique selon le programme d’entretien ou 
les mesures prises au préalable d’usure prématurée de bandage des roues (les wheel scans, les visites, les appareils de mesure 
laser, …) 
5. Assurer la préparation du véhicule selon la procédure 
6. Positionner correctement e tour ou le tram et lire les résultats de mesure fournis par la machine 
7. Assurer le réglage et la programmation de la machine (préprogrammé) 
8. Faire la correction de diamètre (au vue de réglage système BCM) 
9. Assurer la dé-préparation du véhicule : remontage des éléments (de sécurité), mise à niveau des caisses ; monter les sablières ; ajuster 
les freins patins électromagnétique… 
10. Effectuer un test en ligne suivant les procédures en vigueur 
11. Effectuer le nettoyage journalier de la machine et des copeaux 
12. Assurer les entretiens basiques de la machine et pouvoir appliquer des procédures simples de dépannage

Techniques : 
- Connaissances générales en électricité, mécanique, pneumatique et hydraulique 
- Savoir lire les schémas électriques, pneumatiques ainsi que les plans mécaniques (reconnaître et localiser les différents éléments) 
- Savoir manipuler les outils pour la réparation des voitures 
- Savoir utiliser les outils de diagnostic mis à disposition (multimètre)
- Maîtriser la conduite des véhicules du dépôt 
- Conduire et manipuler des engins de manutention (engin de levage, transpalette…) 
- Connaître les règles et procédures de sécurité (en dépôt et sur réseau) 
- Connaissance des différents types de véhicules 
- Savoir manipuler, programmer ou régler les différentes machines (Mobiturn, Sculfort, Rafamet) 

Comportementales : 
- Orientation résultat 
- Orientation client 
- Sens des responsabilités et de la ponctualité 
- Proactivité 
- Communication avec les collègues et les autres collaborateurs de la STIB 
- Esprit logique 
- Esprit d’équipe 
- Flexibilité 
- Gestion du stress 
- Ouverture aux changements (techniques et technologiques) 
- Le titulaire doit être apte à exécuter des mouvements rapides/précis 
- Autonomie dans son travail